Adulte casqué circulant en trottinette électrique sur une piste cyclable urbaine bordée d’arbres en automne.

SaguenayGouvernement du Québec

Trottinettes électriques : le projet pilote québécois se poursuit jusqu’en 2028

Le projet pilote québécois sur les trottinettes électriques est prolongé jusqu’en 2028. Voici les règles qui s’appliquent aussi à Saguenay.

Le projet pilote québécois qui encadre les trottinettes électriques et les autres appareils de transport personnel motorisés se poursuit jusqu’au 20 juillet 2028. À Saguenay comme ailleurs au Québec, les utilisateurs doivent respecter les règles précisées par le gouvernement.

Le cadre permet de circuler sur les routes où la limite affichée ne dépasse pas 50 km/h ainsi que sur les voies cyclables qui s’y trouvent. Les municipalités peuvent toutefois interdire ces appareils à certains endroits au moyen d’une signalisation.

Les règles principales à retenir

  • avoir au moins 14 ans et pouvoir attester son âge;
  • porter un casque correctement ajusté;
  • circuler à 25 km/h ou moins;
  • rouler dans le même sens que la circulation, comme un cycliste;
  • ne pas circuler sur le trottoir, sauf exception;
  • ne pas transporter de passager;
  • ne pas porter d’écouteurs ni utiliser un téléphone en roulant.

La nuit, l’appareil doit aussi être visible grâce aux réflecteurs ainsi qu’à un phare blanc à l’avant et un feu rouge à l’arrière, sauf lorsqu’un dispositif lumineux porté par l’utilisateur remplit les conditions prévues.

Illustration d’une trottinette électrique sur un trottoir mouillé d’automne.
Illustration générée à partir du sujet de l’article. Elle ne représente pas le lieu réel.

Un encadrement prolongé jusqu’en 2028

L’arrêté ministériel publié le 3 juillet 2026 a prolongé le projet pilote jusqu’au 20 juillet 2028. Il a aussi confirmé la limite de 25 km/h et prévu des amendes de 100 $ ou 200 $ pour certaines infractions liées à l’équipement ou à la vitesse.

Dans un article publié le 19 octobre, CKAJ rapporte des données de la SAAQ d’abord diffusées par le Journal de Montréal : 162 utilisateurs d’un appareil de transport personnel motorisé auraient été blessés ou tués dans une collision routière avec une automobile en 2025, contre 46 en 2023. Ces chiffres ne couvrent pas toutes les chutes ni tous les types d’incidents.

Ce que cela change à Saguenay

La prolongation ne crée pas une règle propre à Saguenay : elle maintient le cadre québécois. Avant de circuler, il faut donc vérifier la limite de vitesse de la rue, la présence d’une voie cyclable et toute signalisation locale qui interdit les appareils.

Aucune donnée locale détaillée sur les collisions à Saguenay n’a été trouvée dans les sources consultées. Le bilan provincial doit donc être présenté comme un signal de prudence, pas comme un portrait régional.

Sources consultées le 19 octobre 2026. Le visuel associé est une illustration générique générée par IA; il ne montre ni un lieu précis ni un événement réel à Saguenay.